[維修]Wahl-Eversharp 拉桿構造解析

一般而言，拉桿構造的鋼筆是最為容易維修的——小心打開握位而後更換墨囊。
然而，當拉桿機構本身故障解體時仍需要一些知識才有辦法恢復原狀。
Wahl-Eversharp的拉桿構造分解後大致如上圖，固定於筆尾內部的「ㄇ」字形金屬零件有時會有脫落的狀況。

仔細觀察原廠之Pressure bar可以發現其中一端有著「工」字狀的形狀，需要與「ㄇ」字形之金屬零件相互固定；機構的安裝方式相當簡單，將兩者互相固定後一同推入筆身，中途再把拉桿翹起使短鉤滑入Pressure bar之溝槽。機構置入筆身前記得將「ㄇ」字形之金屬零件的兩隻腳稍微外扳使其有足夠的摩擦力能夠固定於筆尾內部。

完工，以下請賞筆：

 

 

[維修]Carter’s Pen 5125 Snap Ring System Repair

Carter’s Ink Company是一間創立於1858年的墨水販售公司，在1924~1932年間曾短暫的生產鋼筆，算是古董筆玩家追逐的小眾品牌之一。前幾天，一位前輩借予我數枝罕見的古董鋼筆作為研究用途，當中便有一枝Carter鋼筆有待維修。不小的筆尖上頭打印著CARTER-INX-PEN，筆尾有著5125的四位數編碼刻印。

旋開握位後掉出了幾樣零件：拉桿、形狀特殊的J型鐵條，以及中間開了一個孔的Press Bar。J型鐵條雖然鏽蝕嚴重，卻有著意外的彈性，其中一端（圖片上端）有著精緻的勾狀設計。

仔細研究拉桿構造，上面有著應該是作為固定用途的孔洞以及內凹類似卡榫的構造，與一般常見的拉桿不同。

筆身內留有一段相當牢固的金屬構造，我猜想這根金屬原本應該要穿過拉桿上的孔洞作為固定用途，但拉桿上的孔洞經過檢查並無破損，脫落的原因至今不明。筆身外部沒有打入固定pin的痕跡，與一般常見的拉桿構造亦不相同。

稍做功課，這枝筆的拉桿構造是由William P. DeWitt (U.S. Patent No 1,490,735)所發明的專利，最早出現在名為DeLaCo的鋼筆上面；安裝時要用J型鐵條上的小勾拉住拉桿，再以另一端拉住Press Bar上的孔洞，若只看專利文件而沒有實物參考還真不容易想像它的槓桿結構。筆身內部的金屬構造被稱作Snap Ring，是一個具彈性的半圓型彈簧圈，固定在筆身當中的溝槽。

搞清楚大概的構造後終於能夠著手維修了，筆身當中的彈簧圈並不容易取出，需要自上方以45度角向下施力，使彈簧圈形變後滑出固定的溝槽。

由於安裝過程不易操作相機，盡可能以文字說明重點：安裝前首先要如圖片所示將各零件正確組合，接著便要將彈簧圈穿過拉桿上的孔洞並且包圍住Press Bar（此為一大重點，若沒有包在Press Bar外面將使彈簧圈無法回到筆身內部的溝槽）。將拉桿構造摺疊後，把所有零件自握位方向放入，小心將拉桿推到正確位置後從筆身上的孔拉出，並讓彈簧圈回到原本的溝槽。

組裝完成。

由於手邊沒有合用的墨囊只好先沾墨試寫，令人驚歎的筆觸讓人欲罷不能。

古董鋼筆的世界令人神往，然而面對百年來千奇百怪的構造，若非今日網路的發達所賜，許多資料都將難以流通。接下來仍有數枝好筆有待整理，非常感謝前輩出借作為研究用途，希望能夠將它們一一修復，記錄過程供更多同好參考。